出口是否需要支付舱单费？了解一般舱单费和预录舱单费的区别！

您在出口货物时是否为舱单费和预录舱单费感到困惑？其实，它们有着不同的适用范围和收费目的。无论您的目的地是澳大利亚还是其他国家，掌握这些费用的差别，可以帮助您避免不必要的支出，确保货物顺利通关！

提到的舱单费涉及到两个不同的概念：一般的出口舱单费和特定国家/地区的预录舱单费（如AMS、ENS、AFR等）。

1、舱单费（Manifest Fee）

(a) 适用范围：舱单费适用于任何出口货物的申报，无论货物目的地是哪个国家或地区。这是国际海运的基本操作要求，确保货物在离港前符合海关申报规定。
(b) 用途：舱单是承运人（船公司或货代）提交给海关的一份货物清单，列出所有装载在船上的货物的详细信息。舱单申报是一个关键的合规步骤，没有舱单，货物无法完成运抵报告，后续的报关手续也无法进行。
(c) 费用收取：华东、华北地区通常由订舱方安排并代收此费用；华南地区则由报关行代付，且通常包含在报关费用中。

2、舱单申报流程

申报要求：出口货物必须提前向港口海关申报舱单，并获得海关的放行许可。舱单申报成功后，船公司会获得一个海关运抵报告号，这个号是后续报关手续中不可缺少的部分。

预录舱单费（例如AMS、ENS、AFR）

(1) 美国的AMS（Automated Manifest System）：适用于出口到美国的货物。该系统要求船公司或货代在货物装船前，提前向美国海关申报货物信息，以确保美国海关对进口货物的监管和风险评估。

(2) 欧盟的ENS（Entry Summary Declaration）：适用于出口到欧盟的货物，与AMS类似，要求提前提交货物信息以供欧盟海关审核。

(3) 日本的AFR（Advance Filing Rules）：适用于出口到日本的货物，要求提前申报货物信息。

(4) 加拿大的ACI（Advance Commercial Information）：适用于出口到加拿大的货物，需提前提交商业信息。

(5) 收取目的：这些费用是针对特定国家或地区的额外申报要求，用于满足各目的国海关的安全要求。这类费用通常与货物的安全审查和合规性检查有关。

(1) 一般舱单费：是任何出口货物都需要支付的常规费用，与货物的目的地无关。所有出口货物在装船前都需完成舱单申报，因此需要支付这部分费用。

(2) 预录舱单费：针对特定国家的额外费用，仅适用于出口到这些国家的货物。例如，AMS费适用于美国，ENS费适用于欧盟，AFR费适用于日本。

因此，货代收取的舱单费是针对出口流程中的常规申报费用，而不是特定于某些国家的预录舱单费。无论您是出口到哪个国家，遵守各国的申报要求和费用规则，可以为您的货物安全护航。