在2024年美国总统选举初步结果明朗之际,共和党总统候选人、前总统唐纳德·特朗普以312张选举人票胜选,引发了全球市场的广泛关注。特朗普在竞选期间提出的关税政策,尤其是对所有美国进口商品加征10%至20%的关税,以及对中国商品征收高达60%的高额关税,成为市场焦点。标普全球评级公司、美国联邦储备系统官员以及各大行业分析机构纷纷发表观点,探讨这一政策可能对美国及其他经济体带来的深远影响。
特朗普在竞选期间提出的关税政策,旨在通过提高进口商品的关税,保护美国本土产业,减少贸易逆差。然而,标普全球评级公司在最新报告中指出,这一提议可能不会全面实施,但有可能成为特朗普在当选后进行贸易谈判时的“漫天要价”起点。标普全球预计,即便关税数额不及特朗普承诺的10%至20%,对核心进口商品普遍征收10%的关税,也可能导致美国消费者价格指数(CPI)每年上升多达1.8个百分点,进一步推高通胀。
美国联邦储备系统(美联储)官员、明尼阿波利斯联储银行行长卡什卡利表示,若关税政策成为长期措施,将对通胀产生更为复杂的影响。一次性的关税调整可能仅引发短期的价格上涨,但若各国采取报复性关税措施,可能导致全球贸易紧张局势加剧,进而对通胀和经济稳定性构成更大威胁。标普全球的报告补充称,这些关税政策可能在特朗普上任第一年使通胀率重新抬头,但预计这种影响是一次性的,不会形成长期的通胀压力。
标普全球评级公司指出,考虑到关税政策对美国家庭收入的损失和对美国出口商的打击,美国实际国内生产总值(GDP)可能会整体拖累高达1个百分点。特别是对中国商品征收60%的高额关税,可能导致美国通胀率上升1.2个百分点,对GDP的拖累影响则可能达到0.5个百分点左右。这不仅会增加企业的运营成本,还会削弱消费者的购买力,进一步抑制经济增长。
根据信用评级机构晨星DBRS的数据,欧洲的制药、汽车和化工行业可能是受影响最大的行业,因为这些行业占据了欧洲对美国出口的主要份额。特斯拉、奔驰、宝马和大众等欧洲汽车制造商在特朗普胜选后股价普遍下跌,跌幅在4%至7%不等。分析人士指出,国际制造商可能会选择在美国本土建厂,以应对潜在的贸易保护主义压力。
欧洲空中客车公司(Airbus)的CEO在三季度财报会上表示,公司有应对美欧贸易战的经验,关税成本将转嫁给美国客户,最终由美国航空公司承担。这表明,欧洲航空业也在为可能的关税增加做好准备,试图通过成本转嫁减少自身的财务压力。
东南亚国家,作为出口导向型经济体,长期依赖美国作为主要出口市场。新加坡非营利组织韩礼士基金会的数据显示,东盟十国的贸易占GDP的平均比重高达90%,是全球平均水平的两倍。尤其是越南,对美国有较大的贸易顺差,今年1月至9月,双边贸易顺差达到900亿美元。然而,特朗普的关税政策可能使这些国家面临新的不确定性,影响其经济增长和出口表现。
国际货币基金组织(IMF)在此前的声明中表示,若特朗普实施大规模关税政策,可能导致全球GDP在五年后萎缩2%,贸易量下降6%。这一规模的经济损失相当于法国和德国经济总和,对全球经济复苏构成严重威胁。特别是对出口依赖型国家和国际供应链紧密结合的企业来说,关税的增加将带来更高的运营成本和市场不确定性。
面对特朗普提出的关税政策,企业和市场参与者需要采取多元化的应对策略。许多国际制造商可能会选择在美国本土扩展生产线,以规避高额关税带来的成本增加。同时,企业也需加强供应链的灵活性,寻求更多的贸易伙伴和替代市场,以减少对单一市场的依赖。
经济学家普遍认为,美国在制定关税政策时需谨慎权衡其短期保护本土产业的目标与长期经济稳定性的关系。高额关税虽然可以在一定程度上保护本土制造业,但过高的关税会扭曲市场价格,降低消费者福利,并可能引发国际贸易摩擦,最终损害美国的经济利益。标普全球评级公司建议,美国政府应通过加强与贸易伙伴的对话与合作,寻求多边贸易协定和国际合作机制,解决贸易争端,促进公平和开放的国际贸易环境。
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